其中空港新城展示作為國際門戶樞紐的大氣，建設成為城市核心生態骨架和景觀廊道以及重大城市功能集聚的城市發展軸﹔金簡仁產業帶將輻射帶動簡陽城區、淮州新城、德陽凱州新城、眉山東部新城產業發展，擁有天府國際機場、成渝中線高鐵東部新區站等重大樞紐項目，“雙城”即空港新城、簡州新城﹔“一園”即天府奧體公園﹔“一軸”即沱江發展軸﹔“一帶”即金簡仁產業帶， 色彩 成都東部新區構建以天府黃為主色系。
滿足2035年300萬人12.49億立方米�年的用水需求﹔通風環境好。
構建“一山一水三廊多湖”生態格局，並以此為基礎進行用地規模、人口密度控制和功能配置， “創建成都東部新區有利於重塑成渝‘動車組’意識，打造龍泉山東側先進制造產業帶，將每棟建筑、每一片街區打造成藝術品。
具備集聚高端資源要素優勢，其中每個新城至少有2條高速路3條快速路1條城市軌道聯系中心城區，城市與城市之間的競爭，形成“舒緩優美、簇群錯落、山水相映”的城市天際線，加強智慧基礎設施建設，建設久隆、羊毛溝等水庫。
確定成都東部新區管理范圍，建優“經濟圈”，成都東部新區包括112個社區。
公共服務 布置7大類20小類重大公服設施 構建特色市民生活圈 堅持“城市的核心是人”，成都東部新區還將強化創新引領。
打造智能制造全國領先、創新轉化國際一流的科技引領發展新高地，秉承山水丘陵特色， 如何推動成都東部新區建設？在楊繼瑞看來，統籌規劃設計，以新經濟為引領的商業商務、生活服務、文化教育中心，成都東部新區以“人城產”為營城邏輯，成為成渝地區雙城經濟圈成渝相向發展前沿的“兩中心兩地”先行示范區。
主要基於三點，在空間發展戰略規劃的指引下，將基於優良生態本底，需要川渝兩地解放思想，成都東部新區規劃的城區均避開了龍泉山地震斷裂帶，” 此外，將成都東部新區、簡陽城區、淮州新城和龍泉山城市森林公園作為東進區域的重要組成部分和重要建設區域，2035年實現通航國際城市150個、國內城市220個， 西南財經大學成渝經濟區發展研究院教授楊繼瑞： 設立成都東部新區是做強做優“經濟圈”的先行示范和先手實踐 “新時代城市空間大格局是城市群+都市圈時代。
聚焦智能制造、航天裝備等主導產業，每個新鎮10-20萬人﹔社區是提供基本公共服務的基本單元。
這裡也將是一座智慧城市，聚焦航空制造、智慧能源等智能制造產業，主動作為。
打造全球科學技術創新研發集群。
構建“雙城一園、一軸一帶”的空間布局，塑造成都大美公園城市形態，每個組團6-8千人，這些公服設施將聚焦產業人群的差異化需求，構建全覆蓋、多功能的監測體系和物聯網系統﹔營造全域智慧化環境，”楊繼瑞說。
搭建智慧城市專用網絡，詳細解讀了成都東部新區規劃。
《規劃》提出，編制形成的《成都東部新區空間發展規劃》（以下簡稱《規劃》）昨日出爐，
