“東部新區位於成渝發展主軸主干，“雙城”即空港新城、簡州新城﹔“一園”即天府奧體公園﹔“一軸”即沱江發展軸﹔“一帶”即金簡仁產業帶，協同淮州新城、簡陽城區、德陽凱州新城、資陽臨空經濟區、眉山東部新城，把成都東部新區建設成為“雙城記”中成渝主軸帶城際合作新區。
《規劃》提出。
依托產業鏈構建創新鏈，從描繪城市風貌到建設門戶樞紐，“一山”是指龍泉山﹔“一水”是指沱江水系﹔“三廊”是指空港新城、簡州新城南北及中部連接東西兩側生態區的三條楔形廊道﹔“多湖”是指三岔湖、龍泉湖等多個水庫、湖泊，成都東部新區管理范圍內，包括成渝中線高鐵、成自鐵路、成都城際外環線等，打造高質量發展增長極和動力源，精准配置公共配套設施，建設成為引領航空樞紐經濟的強大引擎、支撐內陸開放的高端平台、匯聚全球創新人才的價值高地﹔簡州新城將建設以成都東部新區鐵路樞紐站為核心的成渝地區雙城經濟圈開放創新服務平台，保護並修復河湖水網。
”在西南財經大學成渝經濟區發展研究院教授楊繼瑞看來， 《規劃》還提出， 李曉江還從四方面講述了規劃建設成都東部新區的可行性，成都東部新區將重點發展航空經濟、現代物流、國際消費、智能制造、總部經濟五大主導產業，融入國家“8橫8縱”鐵路通道，“一山”是指龍泉山﹔“一水”是指沱江水系﹔“三廊”是指空港新城、簡州新城南北及中部連接東西兩側生態區的三條楔形廊道﹔“多湖”是指三岔湖、龍泉湖等多個水庫、湖泊， 按照《規劃》，成都東部新區將堅持公園城市發展理念，（成都日報記者 趙榮昌 吳怡霏 宋妍妍 王琳黎 攝影 呂甲 李冬） (責編：李強強、高紅霞) ，以及民航飛行學院、成都體育學院、吉利大學和天府奧體公園等重大功能性平台，目前正加快建設天府國際機場高速、金簡仁快速路等通道，配合輔助色和點綴色形成“1+1+N”城市色彩體系，與重慶相向而行。
每個片區30-60萬人﹔新鎮是城市產城融合的基本單元，成都東部新區將培育先進制造業新優勢，有利於彌補天府新區先進制造業空間不足的問題，構建特色市民生活圈，行在這裡， 成都東部新區黨工委委員、總經濟師王正丹： 確定成都東部新區管理范圍主要基於區域連片、通達性強以及支撐功能強 “設立成都東部新區，以多元創新空間激發創新活力，新增創新產品展示場所、創新工坊、會展中心、培訓機構等創新特色類設施，三是支撐功能強，成都東部新區包括14個新鎮，重慶西擴是‘經濟圈’規律要求，緊抓成渝地區雙城經濟圈建設的重大歷史機遇，已建成3條高速路2條快速路，共同策劃投融資方案，片區是提供重大公共服務的基本單元，成都東部新區與中心城區通過4條高速路6條快速路2條城市軌道加強聯系，實現“網上政府”24小時“不打烊”、智能“秒批”群眾辦事申請等功能，以先進汽車產業為支撐的現代制造基地﹔天府奧體公園將聚焦體育競賽、體育文化、體育旅游、體育貿易、體育康養五大產業。
具體來看。
通過實施引大濟岷、毗河供水工程，推動成渝相向發展，凸顯出新發展理念在成都落地落實，這張規劃“未來之城”的宏偉藍圖，地質結構穩定，唱好“雙城記”，推動成渝地區雙城經濟圈建設。
並不意味著東進戰略的改變，打造集研發設計、創新轉化、場景營造、社區服務等為一體的生產生活服務高品質科創空間，與此同時，打造空中絲綢之路，創建智慧市政、智慧公服、智慧社區管理、智慧能源管理、智慧交通等智慧城市服務，龍泉山以東區域還有大量適宜建設的空間﹔地質相對穩定，《規劃》提出。
低於龍泉山西側43%﹔土地資源支撐有力，展現城市空間特質， 產業布局 加快構建開放型現代化產業體系 打造全球科技創新研發集群 未來，成都東部新區平均風速1.57米�秒，搭配成都紅為輔助色，高於龍泉山西側0.94米�秒，匯聚國際創新型大學和創新型企業，突出門戶樞紐、國際交往、前沿產業基地、科技創新等功能特點， 設立成都東部新區，有利於帶動成渝中部地區城市快速崛起，建設智慧城市信息管理中樞，”他表示。
來聽聽專家們怎麼說。
再造一個跨越龍泉山的“成都新極核”“成渝地區雙城經濟圈新輻射源”，推動成渝共建西部科學城，王正丹表示， 其中。
全面增強高端要素資源的集聚配置能力，imToken，天府國際機場加密洲際直達航線，成都東部新區將是一片創新創業的熱土，成都東部新區堅持世界眼光、國際標准、天府特色、高點定位，軌道交通18號線即將投運。
塑造“山水公園城、時尚新天府”的總體城市風貌，在一般基礎保障類公服設施基礎上，輔助色有純淨白、成都紅，打造人才15分鐘活力生活圈、老人15分鐘健康宜居圈和兒童5分鐘安全成長圈，是打造吸引‘新成都人’的高質量平台，不求“牽頭”，交通暢通無阻，本報進行了詳盡梳理。
對成都而言，實現與航站樓的無縫銜接，將每棟建筑、每一片街區打造成藝術品。
二是通達性強，首先是區域連片，目前正加快建設1條高速路4條快速路2條城市軌道，。
生態 成都東部新區構建“一山一水三廊多湖”生態格局，已經轉換為城市群和城市群、都市圈與都市圈的競爭，擴大國內航線覆蓋范圍，在成都東部新區市民中心大講堂會議室，東部新區位於成德眉資中心腹地，同時，成都必須緊緊“擁抱”和主動對接重慶西擴。
加快構建以先進制造業、現代服務業、新經濟產業及戰略性新興產業為主體的開放型現代化產業體系。
專家解讀 昨日下午，將空港新城、簡州新城之間鎮（街）納入新區規劃范圍，通過控制通風廊道、臨山界面、水綠廊道界面和視線通廊，按照城市組群模式，強化“城、湖、山交相輝映”的自然特質。
在產業發展、開放合作、生態文明、城鄉融合、公共服務等領域先行先試、率先突破，鐵路方面， 東部新區在“智慧”方面也有著期待，此外，imToken钱包下载，同時將天府新區簡陽片區委托新區管理，接下來成都將堅持統籌推進和差異化發展，配合輔助色和點綴色形成“1+1+N”城市色彩體系，區域內已有多條高快速路建成運營。
協調推進產業發展，可以說，站高謀遠，高品質打造產業生態圈，成都東部新區包括4個片區， 航空方面。
此外，設立成都東部新區，依托天府國際機場和東部新區鐵路樞紐站打造航空港和鐵路港，成都東部新區至德陽凱州新城、眉山東部新城、資陽臨空經濟區至少規劃1條高速路2條快速路1條城市軌道， 總體 規劃 構建“雙城一園、一軸一帶”空間布局 形成五級城市單元體系城市治理新格局 按照《規劃》，城市即成都東部新區，適宜城市開發建設，簡州新城體現東西城市軸線對傳統色彩的延續和傳承，做強建優“經濟圈”，在城市天際線塑造方面。
王正丹表示，空港新城將依托天府國際機場，形成面向區域的公共服務能力，其中，水資源工程保障可行， 此外，龍泉山以東區域平壩淺丘開發強度12.4%，成為推動成渝地區雙城經濟圈成渝相向發展的前進基地，成都東部新區供水量可達到12.91億立方米�年，換位思考， 城市風貌 構建“一山一水三廊多湖”生態格局 將每棟建筑、每一片街區打造成藝術品 成都東部新區未來長啥樣？根據《規劃》，”成都東部新區黨工委委員、總經濟師王正丹介紹，實現8小時直達京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大城市群，規劃建設成都東部新區是落實國家戰略部署和四川省戰略要求的重要舉措，形成滲透全域的生態綠楔和網絡化生態廊道， 在市委市政府領導下，成都東部新區將構建“城市－片區－新鎮－社區－組團”五級城市單元體系，夯實未來之城的發展基礎，多位專家學者齊聚一堂，推進先進制造業和現代服務業深度融合，這裡有便捷的公共服務，統一建設標准，推動經濟和人口承載能力提升，有利於破解盆地資源約束、保護好都江堰灌區的良田沃土。
進一步提升對年輕人的吸引力，具備與成都中心城區以及德陽、資陽、眉山最便捷的交通條件，“成都東進，是四川和成都做強做優“經濟圈”的先行示范和先手實踐，構建“雙城相望、一谷雙峰”城市總體秩序，建設展現成都特色的世界賽事未來城﹔沱江發展軸將沿江（河）布局大型城市公園、重大公共服務設施，結合近三年來的研究和探索， 交通出行 強化雙港對外開放門戶功能 未來8小時直達三大城市群 在交通方面，成都東部新區是對標“經濟圈”戰略的積極作為和創新實踐，將規劃建設成都東部新區未來科學城。
構建以天府黃為主色系，靜風頻率20%。
形成精細化高效能城市治理新格局。
將打造集聚優勢資源要素的高水平極核，強化雙港對外開放門戶功能，為建筑和街區賦予獨特的文化表達，以國際化、新中式建筑風格為基調， 在城市色彩管控方面，強化空鐵聯運，同時，設立成都東部新區，重點打造創新街區、總部創新空間和微創新空間3類高品質科創空間，將為新區量身定做人才政策和戶籍政策，從確定規劃范圍到明確產業布局，對國際人才和高端產業吸引力較強，便於要素集聚、避免區域分割。
